LeasePlan anuncia sus resultados del cuarto trimestre y del año 2020 completo

Destacados financieros del cuarto trimestre y del año 2020 completo

  • Resultado neto de 45 millones de EUR para el 4T (253 millones de EUR para el año completo)
  • Resultado neto subyacente de 89 millones de EUR (406 millones de EUR para el año completo), incluyendo el aumento en gastos de operación derivados de inversiones en crecimiento, plataformas digitales y CarNext.com

Automóvil como servicio:

  • Crecimiento de flota gestionada para el año completo hasta 1,9 millones de vehículos.
  • Beneficio bruto subyacente de renting y servicios adicionales de 343 millones de EUR (-12,0%) para el 4T y de 1.377 millones de EUR (-10,2%) para el año completo, con el impacto de la reducción de ganancias y de bonos e incentivos vinculados al volumen de negocio y del incremento de costes derivados de las pérdidas de crédito previstas, contrarrestado solo parcialmente por los robustos resultados de los servicios de daños y seguros.
  • Beneficios netos por cuotas de fin de contrato y eliminación de vehículos (PLDV, por sus siglas inglesas) de 18 millones de EUR para el 4T y de 41 millones de EUR (+13,1%) para el año completo, impulsados por los precios de vehículos usados (a niveles pre-COVID o superiores).
  • Gastos de operación de 252 millones de EUR en el 4T (+14,2%) y de 856 millones de EUR para el año completo (+1,8%) por las distintas inversiones en crecimiento y plataformas digitales, contrarrestados parcialmente por un estricto control de los gastos a lo largo del año.
  • Resultado neto subyacente de 112 millones de EUR en el 4T (-19,9%) y de 486 millones de EUR para el año completo (-19,7%), a pesar del impacto que representó el COVID-19, demostrando la fuerte resiliencia del modelo de negocio.

CarNext.com:

  • Ingresos de 37 millones de EUR (+20,9%) para el 4T y de 138 millones de EUR (+15,7%) para el año completo, impulsados por el aumento de ventas de terceros y por los servicios complementarios, y contrarrestados parcialmente por una bajada del 24,5% en ventas minoristas B2C (-2,5% para el año completo) debido a los cierres temporales de establecimientos causados por la pandemia de COVID-19.
  • Resultado neto subyacente de 23 millones de euros, incluyendo 9 millones de EUR de inversiones estratégicas adicionales en sectores clave, con miras a acelerar el crecimiento en el futuro.
  • Reserva de liquidez a fin de año de 7,1 billones de EUR
22 de febrero de 2021
Q4 2020
Q4 2019
% YoY Growth
2020
2019
% YoY Growth
VOLUMEN
Vehículos gestionados (en miles) a 31 de diciembre
1,852.1
1,865.2
− 0.7%
Número de vehículos vendidos (en miles)
69.6
72.8
- 4.4%
271.3
283.8
− 4.4%
RENTABILIDAD
Resultado neto subyacente (millones de EUR)
88.7
125.9
- 29.6%
405.7
556.5
− 27.1%
Vehículo como servicio
111.6
139.3
-19.9%
485.8
605.2
− 19.7%
CarNext.com
- 22.9
− 13.3
- 71.6%
- 80.1
− 48.7
− 64.6%
Resultado neto (millones de EUR)
44.9
115.2
- 61.0%
252.5
403.0
− 37.3%
Rendimiento subyacente de los fondos propios
10.3%
15.2%

Tex Gunning, CEO de LeasePlan, comentó lo siguiente sobre los resultados:

LeasePlan ha obtenido un sólido resultado neto subyacente de 406 millones de EUR a pesar del desafío que suponen estas circunstancias extraordinarias en las que nos encontramos, y a pesar también de nuestras distintas inversiones en crecimiento, plataformas digitales y CarNext.com. Lo que es más importante de todo: pudimos proporcionar un apoyo seguro a nuestros clientes y empleados a lo largo de un año tan desafiante. Al analizar el 2020 retrospectivamente, nos sentimos muy agradecidos con nuestros clientes por su lealtad y colaboración durante este periodo excepcional, y estamos muy orgullosos de la dedicación, capacidad y resiliencia que ha demostrado la plantilla de LeasePlan trabajando en remoto desde marzo.

Nuestra empresa de vehículos como servicio obtuvo un robusto resultado neto subyacente de 486 millones de EUR. Los confinamientos incrementaron la demanda de vehículos de reparto para pedidos de comercio digital y también experimentamos un fuerte crecimiento de nuestra flota de alquiler privado. Además, los problemas en la cadena de suministro motivados por la epidemia ralentizaron el crecimiento general y tuvieron un impacto negativo en los bonos e incentivos vinculados al volumen de negocio. Teniendo en cuenta el impacto económico de la epidemia sobre nuestros clientes, tuvimos que adoptar provisiones para las pérdidas de crédito previstas.

El rendimiento de CarNext.com, nuestro marketplace digital de vehículos de segunda mano, fue positivo: Las ventas digitales fueron más del doble y los beneficios aumentaron un 15%, con un gran interés por parte de nuestros clientes hacia nuestro nuevo rango de servicios para comercio electrónico, que incluye citas virtuales para el automóvil o la opción de click & collect, así como nuestro rango de servicios complementarios, también en expansión. Aunque las ventas al por menor B2C se ralentizaron por causa de los cierres de negocios a raíz de la pandemia, observamos una recuperación de los precios del vehículo usado en todos los mercados, con precios que se situaron a niveles pre-COVID o superiores.

A lo largo del 2020, LeasePlan continuó liderando la agenda de sostenibilidad del sector, demostrando la función esencial de las flotas grandes de VE en la lucha contra el cambio climático. El año 2020 fue el más ecológico en la historia de LeasePlan: el 16,5 %3 de los nuevos pedidos correspondió a vehículos eléctricos e híbridos enchufables. De cara al futuro, seguiremos promoviendo el crecimiento de las infraestructuras públicas de carga de VE y la adopción de incentivos a largo plazo para la conducción ecológica, con el objetivo de que el VE se convierta en la opción más sensata para los conductores en la nueva normalidad.

En general, LeasePlan terminó el año en línea con los planes establecidos al comienzo de la crisis. A pesar de las actuales restricciones en muchos mercados, la naturaleza resiliente de nuestro negocio nos hace confiar plenamente en nuestra capacidad de hacer frente a cualquier nueva perturbación del mercado. Además, creemos que las perspectivas para nuestro negocio y sector son muy positivas, ya que la pandemia ha acelerado la demanda de vehículos de reparto, así como de suscripciones de vehículos personales seguros, tanto por parte de particulares como de PYMES. En lo sucesivo, queremos desbloquear este importante potencial de crecimiento mediante una transición continuada hacia un modelo totalmente digital, lo que no solo nos permite mejorar el servicio que prestamos a nuestros clientes a un coste más bajo, sino también integrar un rango de nuevos productos y fuentes de beneficios a nuestro ecosistema de vehículos como servicio”.

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