Ζώνη ασφαλείας: 6 πράγματα που δεν πρέπει ποτέ να κάνετε

Διαβάζεται σε 3 λεπτάΟδική ασφάλεια
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει ότι οι ζώνες ασφαλείας του οχήματός σας πρέπει να βρίσκονται στη σωστή θέση και είναι απαραίτητο να τις φορούν σωστά ο οδηγός και οι επιβάτες.
Κοινοποίηση

Ωστόσο, για να διασφαλιστεί η ασφάλειά σας, θα πρέπει οι ζώνες ασφαλείας να βρίσκονται σε καλή κατάσταση, κάτι που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από μερικά πράγματα που δεν πρέπει ποτέ να κάνετε με τις ζώνες ασφαλείας.

Οι ζώνες είναι απλοί αλλά αποτελεσματικοί μηχανισμοί διασφάλισης της ασφάλειας του οδηγού και των επιβατών. Η χρήση τους, τόσο στα μπροστινά όσο και στα πίσω καθίσματα, σώζει ζωές, μειώνοντας τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει ένα τροχαίο ατύχημα.

Τι δεν πρέπει ποτέ να κάνουμε με τη ζώνη ασφαλείας; Για να δούμε:

6 πράγματα που δεν πρέπει ποτέ να κάνετε με τη ζώνη ασφαλείας

1. Χρήση των ζωνών ασφαλείας όταν έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν φθαρεί

Όταν οι ζώνες ασφαλείας έχουν φθαρεί ή έχουν υποστεί ζημιά, η πρώτη μας ανησυχία είναι, συνήθως, πώς θα καταφέρουμε να ταξιδέψουμε με ζώνες που δεν λειτουργούν σωστά, χωρίς να παραβαίνουμε το νόμο.  

Το αρχικό πλάνο είναι να περάσουμε τη ζώνη πρώτα από τον κορμό, παριστάνοντας ότι λειτουργεί τέλεια, για να αποφύγουμε το πρόστιμο, σκεπτόμενοι πως κάτι τέτοιο θα συμβεί «μόνο για μία ημέρα», μέχρι να επισκεφθούμε το συνεργείο για να την επισκευάσουμε.

Όταν όμως βλέπουμε ότι με αυτόν τον τρόπο είναι πολύ εύκολο να αποφύγουμε οποιαδήποτε ποινή, αρχίζουμε να αναβάλουμε την επίσκεψη στο συνεργείο με αποτέλεσμα να μας γίνεται συνήθεια η οδήγηση υπό αυτές τις συνθήκες.

Μέγα λάθος.

Σε εντελώς ανύποπτο χρόνο, θα χρειαστούμε την προστασία που μας παρέχουν οι ζώνες ασφαλείας και, αν αυτές δεν λειτουργούν σωστά, οι συνέπειες μπορεί να αποβούν μοιραίες.

2. Επισκευή στο σπίτι

Οι ζώνες ασφαλείας είναι πολύ χρήσιμες, αλλά και πολύ απλές. Δεν περιλαμβάνουν περίπλοκα ηλεκτρονικά εξαρτήματα ούτε ιδιαίτερα σύνθετους μηχανισμούς.

Ωστόσο, προσοχή: η επισκευή τους στο σπίτι δεν είναι καλή ιδέα.

Για την επισκευή των ζωνών ασφαλείας είναι απαραίτητη η εμπειρία και οι γνώσεις ώστε τελικά να επιτευχθεί η σωστή εφαρμογή τους που θα συμβάλει στο να προσφέρουν την ενδεδειγμένη ασφάλεια. Η συγκεκριμένη εργασία θα πρέπει να γίνεται μόνο από εξειδικευμένους τεχνικούς.

3. Μη χρήση των πίσω ζωνών ασφαλείας

Σύμφωνα με έρευνα του Ευρωπαϊκού Στατιστικού Συστήματος, το 50% των Ευρωπαίων δεν φοράει ζώνη ασφαλείας όταν βρίσκεται στο πίσω κάθισμα.. 

Οι περισσότεροι από αυτούς τους επιβάτες αναφέρουν σαν κύριο λόγο την ψευδαίσθηση ασφάλειας που έχουν όταν ταξιδεύουν στα πίσω καθίσματα του οχήματος. Η αλήθεια, όμως, είναι ότι τα πίσω καθίσματα είναι εξίσου ή και περισσότερο επικίνδυνα σε σχέση με τα μπροστινά.

Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι επιβαίνοντες στα πίσω καθίσματα μπορεί να τραυματιστούν σοβαρά ή ακόμη και να τραυματιστούν ή να σκοτωθούν από τους επιβαίνοντες στα μπροστινά καθίσματα. Αυτό συμβαίνει διότι η ενέργεια που συσσωρεύεται από την αδράνεια του σώματος μπορεί να το «εκτινάξει» με δύναμη 50 φορές μεγαλύτερη από τη μάζα του, δύναμη που ισοδυναμεί με επίθεση από ελέφαντα.

4. Μη σωστή εφαρμογή παιδικού καθίσματος και ζώνης

Η χρήση ειδικού παιδικού καθίσματος στα πίσω καθίσματα του αυτοκινήτου είναι υποχρεωτική από τον νόμο, για τη μετακίνηση παιδιών έως 36 κιλά.

Για τους γονείς, η επιλογή του σωστού παιδικού καθίσματος είναι συνήθως μια διασκεδαστική διαδικασία και η επιλογή του γίνεται κυρίως με βάση το συναίσθημα και την αισθητική.

Στην πραγματικότητα, το κάθισμα ασφαλείας είναι άχρηστο αν δεν συνοδεύεται από χρήση της ζώνης ασφαλείας και προκύπτουν προβλήματα όταν το κάθισμα δεν εξασφαλίζει την ασφαλή εφαρμογή της ζώνης.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι γονείς συχνά επιλέγουν το καλύτερο από άποψη αισθητικής κάθισμα, όπου το παιδί τους θα δείχνει ομορφότερο, αντί για την ασφάλεια ενός καθίσματος που εφαρμόζει τέλεια με τη ζώνη ασφαλείας.

5. Μη διενέργεια ελέγχου αποτελεσματικότητας της ζώνης ασφαλείας

Όταν μπαίνουμε στο αυτοκίνητο, δένουμε ενστικτωδώς τη ζώνη ασφαλείας, αλλά δεν μας ενδιαφέρει να ελέγξουμε και την αποτελεσματικότητά της.

Είναι απαραίτητο να κάνουμε μια δοκιμή έλξης, πατώντας το φρένο, για να βεβαιωθούμε ότι η ζώνη ασφαλείας λειτουργεί σωστά. Η ζώνη δεν πρέπει να είναι χαλαρή. Αντίθετα, θα πρέπει να ασκεί μια μικρή πίεση στο σώμα μας.

6. Δέσιμο της ζώνης με κόμπους ή αναδιπλώσεις

Πρόκειται για συνήθη πρακτική, κυρίως για τους επιβάτες του οχήματος. Λόγω της βιασύνης τους ή των ελλιπών γνώσεων για το όχημα στο οποίο επιβιβάζονται, δένουν τη ζώνη στο πρώτο σημείο που θα βρουν.

Η ζώνη θα πρέπει να εφαρμόζει όσο πιο κοντά γίνεται στο σώμα, με τον ιμάντα ασφαλείας να είναι τελείως επίπεδος, χωρίς αναδιπλώσεις ή κόμπους. Το κάτω μέρος της πρέπει να δένει επάνω από τα κόκαλα που εξέχουν στους γοφούς. Μετά την εφαρμογή της ζώνης, θα πρέπει να ελεγχθεί και η αποτελεσματικότητά της με ένα απότομο τράβηγμα προς τα μπροστά.

Οι ζώνες είναι οι σημαντικότεροι μηχανισμοί ασφαλείας που υπάρχουν στο αυτοκίνητο. Γι’ αυτόν τον λόγο, είναι ζωτικής σημασίας να γνωρίζετε τι δεν πρέπει να κάνετε ποτέ με τη ζώνη ασφαλείας.

Δημοσιεύθηκε στις 10 Μαρτίου 2021

Περισσότερα για οδηγόςασφάλεια
10 Μαρτίου 2021
Κοινοποίηση

Σχετικά άρθρα

Οδική ασφάλειαΟδική ασφάλεια: Τρόποι να οδηγείτε με μεγαλύτερη ασφάλεια15 Μαρτίου - Διαβάζεται σε 2 λεπτάArrowRight
Οδική ασφάλειαΑσφαλής οδήγηση: 5 Συμβουλές για την περίοδο των Χριστουγέννων11 Δεκεμβρίου 2020 - Διαβάζεται σε 3 λεπτάArrowRight
Οδική ασφάλειαΣυμβουλές για ασφαλή οδήγηση στην άσφαλτο07 Ιουλίου 2019 - Διαβάζεται σε 2 λεπτάArrowRight