Autoleasing: Das dicke Ende kommt zum Schluss?!

4. Juni 2019

Düsseldorf – „Das dicke Ende kommt zum Schluss“ fasst in einem Satz die Ängste und Bedenken von vielen Selbstständigen und Gewerbetreibenden gegen Autoleasing zusammen. Das ergibt eine Marktforschungsstudie von LeasePlan, einem der führenden Anbieter von Autoleasing- und Fuhrparkmanagement-Services. Unternehmer entscheiden sich häufig für den Kauf von Fahrzeugen, weil ihnen die Kosten beider Rückgabe unklar sind, sie sich keine Gedanken über Kratzer machen und keine Überraschungen erleben wollen.

 

Doch wie läuft eine Schadenbewertung bei der Fahrzeugrückgabe eigentlich ab? Bei der Kalkulation eines Leasingvertrages schätzt der Leasinggeber den Wert, der nach Ablauf der Vertragslaufzeit durch den Verkauf des Fahrzeugs realisiert werden soll. Dabei unterstellt der Leasinggeber einen Allgemeinzustand des Fahrzeugs, der dem Kilometerstand und der Vertragslaufzeit entspricht – dies ist der laufleistungsanaloge Zustand. Ein nicht laufleistungsanaloger Zustand, verursacht durch Schäden die über die normale Abnutzung hinausgehen, mindert den Wert des Fahrzeugs.

Bewertungsverfahren am Ende der Laufzeit
Um den Allgemeinzustand am Ende der Laufzeit festzustellen, wird der Fahrzeugzustand bei Rückgabe bewertet. LeasePlan hat dazu ein Bewertungsverfahren entwickelt. Durch die Schadenbeschreibung und mit Hilfe der Minderwertdefinition ist es allen Beteiligten möglich, festgestellte laufleistungsanaloge von nicht laufleistungsanalogen Mängeln zu unterscheiden und deren Bewertung nachzuvollziehen.

Vier Kriterien
Laufleistungsanaloge Schäden: Hierbei handelt es sich um Schäden, die durch die Kilometerleistung und das Fahrzeugalter als unvermeidlich und damit laufleistungsanalog anzusehen sind. Die Akzeptanz dieser Schäden vergrößert sich mit zunehmendem Fahrzeugalter und Kilometerstand. Derartige Schäden werden vom Käufer hingenommen und beeinflussen nicht den Verkaufspreis. Typischer Schaden: Steinschlag auf der Motorhaube, leichte Parkdellen.

Nicht laufleistungsanaloge Schäden: Hierbei handelt es sich hauptsächlich um Reparaturen, die dem Erhalt der Verkehrs- und Betriebssicherheit dienen, um fehlende Teile, die ersetzt werden müssen, oder um Unfallschäden. In diesen Fällen ist der Gesamtaufwand nötig, um das Fahrzeug wieder in einen korrekten Zustand zu versetzen. Derartige Schäden müssen beseitigt werden; sie verursachen daher Kosten in Höhe der Reparatur. Typische Schäden: fehlendes Zubehör, defekter Scheinwerfer.

Nicht laufleistungsanaloge Schäden mit anteiliger Berechnung: Hierbei handelt es sich um Schäden, die nicht laufleistungsanalog sind sowie zur Erhaltung der Verkehrs- und Betriebssicherheit nicht repariert werden müssen. Sie beeinträchtigen "nur" den Wert des Fahrzeugs. Diese Schäden sind nicht auf normale Nutzung zurückzuführen. Um der Bedeutung solcher Schäden bei abnehmendem Fahrzeugwert gerecht zu werden, berechnet LeasePlan diese Schäden nur anteilig vom Reparaturwert: So werden Schäden, die bei einem gewerblich genutzten Fahrzeug, das mit einem durchschnittlichen Alter von 36 Monaten und 120.000 Kilometern zurückgegeben wird, nur noch mit 65 Prozent der Reparatursumme berechnet. Hierbei spricht die Branche vom Minderwert. Typische Schäden: vermeidbare Karosserieschäden, Brandlöcher in den Sitzen, verbogene Teile, mutwillig verursachte Kratzer.

Nicht bewertete Schäden: Schadenarten, die durch LeasePlan Services abgedeckt sind, werden nicht beachtet. Bei einem All Inclusive-Vertrag sind dies alle technischen Mängel und die Reifen. Typische Schäden: fehlender Service oder Undichtigkeiten, technischer Verschleiß, abgefahrene Reifen.

Eine genaue Definition der Mängel existiert in Form eines Kataloges, der alle üblichen Beschädigungen beschreibt. So wird es allen Beteiligten möglich, die Art und den Umfang der Schadenbewertung nachzuvollziehen. Das Bewertungsprotokoll wird dem Kunden unmittelbar nach Erstellung ausgehändigt, damit Fragen oder Unklarheiten vor dem Verkauf des Fahrzeuges noch geklärt werden können.

Absicherung von Schäden
Beim LeasePlan Online-Autoleasingangebot Click & Drive für Unternehmen und Selbstständige mit einem kleineren Fuhrpark sind im Rahmen eines All Inclusive-Vertrages bei Pkw Schäden bis 1.000 Euro Minderwert bzw. bei Zulassung als Transporter bis 2.000 Euro abgesichert. „Das bietet den Unternehmern eine Sicherheit, die sich aufgrund von Bedenken bisher für den Kauf entschieden haben, und die somit noch nicht die Vorzüge des Autoleasings genutzt haben, beispielsweise ihre Liquidität für Investitionen in das Kerngeschäft einzusetzen. Damit es am Schluss eben kein dickes Ende gibt“, betont Bettina Heinen, Head of Marketing bei LeasePlan Deutschland, denn durchschnittlich 65 Prozent aller kleinen und mittelständischen Unternehmen gaben in der Studie als Hauptinteresse an den Angeboten der Leasinggesellschaften die Absicherung von Rückgabeschäden an (66 Prozent bei einem Firmenfahrzeug, 60 Prozent bei bis zu zehn Fahrzeugen und 70 Prozent bei bis zu 25 Fahrzeugen).

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Anmerkungen für die Redaktion:
Die Studie hat die teleResearch GmbH aus Ludwigshafen am Rhein, unabhängiges Institut für Marktforschung, im Auftrag von LeasePlan Deutschland durchgeführt. Es wurden über 500 Interviews mit kleinen und mittelständischen Unternehmen geführt; davon mehr als 300 mit Freiberuflern, Selbstständigen und Gewerbetreibenden, die nur einen gewerblichen Pkw oder Transporter unterhalten. Weitere 160 Befragungen richteten sich an Unternehmen mit bis zu zehn Firmenfahrzeugen und mehr als 50 an Firmen mit einem Fuhrpark von zehn bis 25 Fahrzeugen. Die Fragen zu Fahrzeugbeschaffung, Finanzierung und Administration wurden an die jeweiligen Entscheider oder Verantwortlichen gerichtet.

Weitere Informationen:

https://www.leaseplan.com/de-de/neuigkeiten-termine/leasingbranche-muss-bei-selbststaendigen-noch-aufklaerungsarbeit-leisten/
https://www.leaseplan.com/de-de/neuigkeiten-termine/fahren-plus-sparen-gleich-autoleasing/

Über LeasePlan

LeasePlan ist führend in zwei großen und wachsenden Märkten: Car-as-a-Service von LeasePlan für Neuwagen und CarNext.com für den Gebrauchtwagenmarkt mit hochwertigen drei bis vier Jahre alten Fahrzeugen. Car-as-a-Service bezeichnet das heutige und zukünftige Autoleasing- und Fuhrparkmanagement-Geschäft mit dem Kauf, der Finanzierung und der Betreuung von neuen Fahrzeugen für LeasePlan Kunden. Es bietet einen kompletten End-to-End-Service für eine typische Vertragslaufzeit von drei bis vier Jahren. CarNext.com ist ein paneuropäischer digitaler Marktplatz für hochwertige Gebrauchtwagen, der nahtlos jedes Auto, jederzeit und überall liefert. Er wird mit Fahrzeugen aus dem eigenen Fuhrpark von LeasePlan beliefert. LeasePlan betreut 1,8 Millionen Fahrzeuge in über 30 Ländern. Mit über 50 Jahren Erfahrung lautet die Mission von LeasePlan, die Zukunft der Mobilität über einen „Any car, anytime, anywhere“-Service mitzugestalten – damit sich LeasePlan Kunden auf ihr Kerngeschäft konzentrieren können. Weitere Informationen

Die LeasePlan Deutschland GmbH ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der LeasePlan Corporation N.V. in Amsterdam, Niederlande. Das Unternehmen wurde 1973 gegründet und ist einer der führenden Spezialisten für Autoleasing und Fuhrparkmanagement. Neben der Hauptverwaltung mit Niederlassung in Düsseldorf ist LeasePlan in Hamburg, Frankfurt, Stuttgart und München sowie mit einem Regionalbüro in Berlin präsent. In Deutschland werden derzeit über 100.000 ausschließlich gewerblich genutzte Fahrzeuge betreut. Das Unternehmen beschäftigt 450 Mitarbeiter. Weitere Informationen

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