Mangel på semiconductors

Hvordan den globale mangel på semiconductors påvirker leveringstiden på biler

Læsetid: 6 min.Mobilitet
Da efterspørgslen på nye biler er begyndt at komme sig ovenpå en sløj tid med Covid-19, vil en verdensomspændende mangel på en vital komponent, en såkaldt semiconductor, sandsynligvis kunne give forsinkelser på leveringstiden resten af 2021. Her er, hvad du har brug for at vide, og hvad du kan gøre.
Del denne nyhed

Hvad er en semiconductor, og hvordan bruges komponenten i person- og varebiler?

En semiconductor er den chip, der danner grundlag for hukommelsen i næsten alle elektroniske enheder, og den globale efterspørgsel vokser afsindigt hurtigt for tiden. Ifølge Semiconductor Industry Association (SIA) nåede det globale salg af semiconductors op på hele 439 mia. USD 20201, hvilket betyder, at det er mere end fordoblet i værdi i løbet af de sidste 20 år2.

Inden for bilindustrien er producenterne afhængige af semiconductors for at kunne producere biler, der indeholder den nyeste og mest avancerede teknologi, der i dag er en naturlig del af den moderne bil. Infotainment-systemer, sensorer til at øge sikkerheden, driver assist-funktioner samt batterierne i el- og hybridbiler indeholder alle denne komponent. Ifølge Deloitte vil elektronik tegne sig for halvdelen af omkostningerne ved en ny bil inden 20303, hvormed prisen på semiconductors forventes at stige til 600 USD pr. bil på dette tidspunkt sammenlignet med fx 312 USD i 2013.

Hvad er skyld i den globale mangel på semiconductors?

Covid-19-pandemien udløste en lang række uforudsete hændelser for bilindustrien. 90 % af produktionen på bil- og komponentfabrikker i henholdsvis Kina, Nordamerika og Europa blev stoppet for at få virussen under kontrol4, butikker lukkede og europæiske indregistreringer blev næsten halveret i de første seks måneder af pandemiens frembrud5.

Som resultat af det reducerede bilproducenterne kraftigt deres indkøb af semiconductors. Efterspørgslen efter nye computere, computerspil, sundhedsprodukter og forbrugerelektronik steg dog samtidigt markant i private hjem under nedlukningen, hvorfor producenterne af semiconductors genoptog produktionen, dog i reduceret mængde. Da bilmarkedederne igen begyndte at åbne op i tredje kvartal af 2020, var den begrænsede mængde af semicondocturs allerede blevet prioriteret et andet sted6, hvilket resulterede i forsyningsknaphed i bilindustrien7. Udfordringen ligger derfor i, at efterspørgslen efter teknologi, der indeholder semiconductors øges, mens udbuddet kæmper for at følge med.

Et andet problem er imidlertid også, at kun fem producenter af semiconductors leverer til bilindustrien, og to af dem - NXP8 og Infineon Technologies9 - måtte afbryde produktionen på deres anlæg i Texas på grund af voldsomt stormvejr tilbage i februar. Desværre ser problemet ikke ud til at løse sig i den nærmeste fremtid, da SIA hævder, at det kan tage op til 26 uger for fabrikkerne at levere semiconductors til kunderne10.

Hvordan vil manglen på semiconductors påvirke leveringstiden på biler?

Semiconductor’en er typisk en underkomponent til bilens intelligente systemer, såsom et display, et infotainment-system eller en sensor. I bedste fald kan en mangel medføre, at nogle udstyrsniveauer eller enkelt ekstraudstyr ikke er muligt, hvor det i værste fald kan stoppe produktionen af en hel modellinje. Det er en særlig udfordring for en industri, der generelt ikke har meget lagerbeholdning.

AutoForecast Solutions spår, at manglen på semiconductor-komponenten vil reducere bilproduktionen med 202.000 biler i løbet af 2021, og at en fjerdedel af tabet vil ramme Europa11. Desuden forventer den europæiske brancheorganisation ACEA, at levering fortsat vil være begrænset indtil tredje kvartal af 2021, hvilket resulterer i betydeligt lavere produktionsmængder, og at forsinkelser i leveringstiden på biler kan forekomme resten af året12. Forsinkelser skyldes også de sociale foranstaltninger omkring at holde afstand, der påvirker personalet på fabrikkerne i hele forsyningskæden.

Hos bilproducenterne er prognoserne dog noget forskellige. Ford forventer et fald på 10-20 % i produktionen i første kvartal13, mens Volkswagen hævder, at de biler, der vil blive påvirket af dette, er biler, der er produceret på MQB-platformen14, som er bredt repræsenteret i deres modeludvalg. Nissan15 og Honda16 har sat deres produktion på pause i fx Storbritannien pga. de omtalte udfordringer, mens Daimler17 forsigtigt spår, at de kan kompensere resten af året for den tabte volumen i første kvartal.

En bemærkelsesværdig afvigelse er Toyota, der på forhånd sikrede sig flere måneders forbrug af semiconductors og derfor er overbeviste om, at produktionen ikke vil blive påvirket18.

Hvad kan du selv gøre for at undgå at blive påvirket af eventuelle forsinkelser?

Markedet for semiconductors er fortsat usikkert samt påvirket af den globale efterspørgsel og de skiftende tendenser inden for forbrugerelektronik19. I kan som flådeansvarlige og førere overveje følgende:

Brug for hjælp?

Kontakt vores bilrådgivning for hjælp til valg af bil og bestilling.

Har du som flådeadministrator spørgsmål eller ønsker rådgivning om dette, så er du velkommen til at kontakte jeres kunderådgiver.

Referencer: 1. Ravi, S. (2021). Global Semiconductor Sales Increase 6.5% to $439 billion in 2020. [online] Semiconductor Industry Association. Available at: https://www.semiconductors.org/global-semiconductor-sales-increase-6-5-to-439-billion-in-2020/ [Accessed 12 Apr. 2021]. 2. Anon. (2001). Global Semiconductor Market Tops $200B In 2000, SIA Says – EDN. [online] EDN. Available at: https://www.edn.com/global-semiconductor-market-tops-200b-in-2000-sia-says/ [Accessed 12 Apr. 2021]. 3. Semiconductors -the Next Wave Opportunities and winning strategies for semiconductor companies. (2019). [online] . Available at: https://www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte/tw/Documents/technology-media-telecommunications/tw-semiconductor-report-EN.pdf [Accessed 12 Apr. 2021]. 4. Hausler, S et al. (2020). The new normal: Impact of COVID-19 on mobility solutions | McKinsey. [online] Available at: https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/the-impact-of-covid-19-on-future-mobility-solutions [Accessed 12 Apr. 2021]. 5. Anon. (2000). Passenger car registrations: -41.5% five months into 2020; -52.3% in May | ACEA – European Automobile Manufacturers’ Association. [online] Available at: https://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-41.5-five-months-into-2020-52.3-in-may [Accessed 12 Apr. 2021]. 6. Ravi, S. (2021). Semiconductor Shortage Highlights Need to Strengthen U.S. Chip Manufacturing, Research. [online] Semiconductor Industry Association. Available at: https://www.semiconductors.org/semiconductor-shortage-highlights-need-to-strengthen-u-s-chip-manufacturing-research/ [Accessed 12 Apr. 2021]. 7. Anon. (2020). Passenger car registrations: -23.7% in 2020; -3.3% in December | ACEA – European Automobile Manufacturers’ Association. [online] Available at: https://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-23.7-in-2020-3.3-in-december [Accessed 12 Apr. 2021]. 8. Anon. (2021). NXP Resumes Operations at Austin, Texas Facilities Following Weather-Related Shutdown and Provides Revenue Update | NXP Semiconductors – Newsroom. [online] Available at: https://media.nxp.com/news-releases/news-release-details/nxp-resumes-operations-austin-texas-facilities-following-weather [Accessed 12 Apr. 2021]. 9. Anon. (2021). Infineon re-ramps production in Austin, Texas, and provides update on customer impact; pre-shutdown output level expected in June 2021 – Infineon Technologies. [online] www.infineon.com. Available at: https://www.infineon.com/cms/en/about-infineon/press/press-releases/2021/INFXX202103-054.html [Accessed 12 Apr. 2021]. 10. Yinung, F. (2021). Chipmakers Are Ramping Up Production to Address Semiconductor Shortage. Here’s Why that Takes Time. [online] Semiconductor Industry Association. Available at: https://www.semiconductors.org/chipmakers-are-ramping-up-production-to-address-semiconductor-shortage-heres-why-that-takes-time/  [Accessed 12 Apr. 2021]. 11. Anon. (2021). AFS Alerts: Semiconductor Shortage Impact on Global Automotive Production. [online] Available at: https://www.autoforecastsolutions.com/covid19 [Accessed 12 Apr. 2021]. 12. Anon. (2021). Semiconductors shortage: ACEA letter to Commissioner Breton | ACEA – European Automobile Manufacturers’ Association. [online] Available at: https://www.acea.be/news/article/semiconductors-shortage-acea-letter-to-commissioner-breton [Accessed 12 Apr. 2021]. 13. Ford Motor Company. (2021). Q4 2020 Earnings Transcript. [online] Available at: https://s23.q4cdn.com/799033206/files/doc_financials/2020/q4/Ford-4Q2020-Earnings-Transcript.pdf[Accessed 12 Apr. 2021]. 14. Anon. (2021). Volkswagen Group has to adjust production. [online] Available at: https://www.volkswagenag.com/en/news/2020/12/Rapid-recovery-of-automobile-markets-leads-to-semiconductor-bottleneck-Volkswagen-Group-has-to-adjust-production.html [Accessed 12 Apr. 2021]. 15. BBC News. (2021). Nissan: Hundreds furloughed over parts shortage. [online] 24 Feb. Available at: https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-tyne-56184866 [Accessed 12 Apr. 2021]. 16. Allan, L. (2021). Honda halts Swindon production for third time due to parts delays. [online] Available at: https://www.autocar.co.uk/car-news/industry-news/honda-halts-swindon-production-third-time-due-parts-delays[Accessed 12 Apr. 2021]. 17. Anon. (2021). Daimler confident for 2021. [online] Available at: https://media.daimler.com/marsMediaSite/ko/en/48994398 [Accessed 12 Apr. 2021]. 18. Anon. (2021). TOYOTA NEWS #116|An Upward Revision Based on Doing “What We Should Do” (Toyota 3rd-quarter Financial Results). [online] TOYOTA TIMES. Available at: https://toyotatimes.jp/en/insidetoyota/116.html [Accessed 12 Apr. 2021]. 19. Bauer, H et al. (2020). How COVID-19 will affect semiconductor demand in 2021 | McKinsey. [online] Available at: https://www.mckinsey.com/industries/advanced-electronics/our-insights/how-the-semiconductor-industry-can-emerge-stronger-after-the-covid-19-crisis [Accessed 12 Apr. 2021].
Udgivet 3. juni 2021
Var disse oplysninger nyttige?
3. juni 2021
Del denne nyhed

Relaterede artikler

Mobilitet
Seneste nyt fra de kinesiske bilproducenter25 maj 2022 - Læsetid: 2 min.ArrowRight
Mobilitet
De mest populære firmabiler i 202022 december 2020 - Læsetid: 3 min.ArrowRight
Mobilitet
Firmabilbrugerne vil have rummelige biler: To SUV’er og en MPV er blandt Danmarks ti mest populære firmabiler09 november 2018 - Læsetid: 3 min.ArrowRight