Proč cena fotovoltaické elektřiny tak strmě klesá, a co to znamená pro automotive segment

2 minut(y) čteníAktuality
Elektrická auta jsou do budoucna skutečně mnohem ekologičtější. Zásadní trend světové energetiky je totiž zcela jasný.
Sdílet

Když se podíváme na cenové změny, kterými prošla elektřina z různých zdrojů za posledních deset let, uhodí nás do očí tři věci:  1. Fotovoltaická elektřina zlevňuje, a to masivně.  2. Uhelná elektřina stojí po celou tu dobu zhruba stejně.  3. Jaderná elektřina nápadně zdražuje. 

Jak je to možné? Datová laboratoř z Oxfordu, která zjištění uveřejnila v online magazínu Our World in Data, to vysvětluje existencí tzv. křivky učení – s každým navýšením kapacity současně klesne cena technologií o určité procento.

Drahá fosilní energie

Proč se to děje? Cena za solární elektřinu sleduje křivku učení, zatímco cena za uhelnou elektřinu žádnou takovou křivku nesleduje. S každým zdvojnásobením kapacity fotovoltaických panelů na světě klesne cena těchto technologií o 20 %. Podobnou křivku učení sleduje i další obnovitelný zdroj, totiž vítr. Průměrná cena za megawatthodinu vyrobené elektřiny z pozemních větrníků klesla za deset let o rovných 70 %.

Rozdíl mezi drahou fosilní elektřinou a stále levnější obnovitelnou do budoucna poroste. To je také argumentem pro rostoucí investice do technologií obnovitelných zdrojů. Budoucnost tedy patří elektromobilitě, půjde totiž o nejudržitelnější a nejdostupnější variantu zároveň. A firmy, které podnikají v automotive segmentu, už se na to chystají. LeasePlan nevyjímaje.

My jsme na budoucnost připravení a nabídku elektromobilů a hybridů stále rozšiřujeme. Nezáleží na tom, jestli potřebujete jedno auto pro malé podnikání, nebo celou korporátní elektroflotilu.

Revoluce v bateriích

Podobnou křivku učení jako fotovoltaika sledují od počátku také úložiště energie. Náklady na jednu kilowatthodinu z kapacity baterie klesla od roku 2010 o 89 %. 

Zlevňování bateriových packů během uplynulé dekády běželo průměrným tempem 20 % za rok. Tuto rychlost se asi nepodaří udržet, přesto již v roce 2023 zřejmě padne hranice – náklady na výrobu elektromobilu se protnou s průměrnými náklady na výrobu benzínového vozidla. To povede k mnohem masovějšímu odbytu, což bude dále zlevňovat produkci. Budoucnost zkrátka patří elektromobilitě. Elektromobily budou v roce 2030 pravděpodobně levnější než benzínová auta.

Publikováno listopad 5, 2021

Více o EnergieUdržitelnost
listopad 5, 2021
Sdílet

Související články

AktualityElektrická auta a čistá energetika? Nejvíc záleží na zdroji energie08 října - 2 minut(y) čteníArrowRight
AktualityAuta na vodík: další významný krok na cestě k bezemisní dopravě?05 srpna - 3 minut(y) čteníArrowRight
AktualityČesko se připravuje na “velký skok”. V roce 2033 už má být bez uhlí.03 srpna - 2 minut(y) čteníArrowRight