Bondovky mohou natáčet jen ti nejlepší!

Exploze, boj z blízka, pomačkané plechy... Natáčení bondovek umí být nebezpečné. A ti nejlepší kaskadéři na světě pak točí automobilové honičky ve speciálně upravených autech!

září 10, 2019

Daniel Craig alias James Bond sedí za volantem Aston Martin DB10, oči mu zakrývají sluneční brýle a ruce v kožených rukavicích pevně svírají volant mnohamilionového speciálu. Bond nehne brvou a zatáčku projíždí ostrým smykem. Střih na záběr auta zvenku, pak zase zpět do kabiny. Protestující pneumatiky, pár detailů, skvělá hudba… Prostě dokonalost sama. Daniel Craig to zahrál výborně, kvůli Bondovi podstoupil speciální řidičský kurz, ale při natáčení se jako řidič moc nezapotí. Auto totiž řídí Stig. Přesněji řečeno, bývalý Stig. Ben Collins, který byl celou dobu tajemnou postavou v bílém televizního pořadu TopGear, sedí na střeše auta a Daniel Craig se jen veze. Řízení, pedály a řazení jsou totiž převedeny nahoru do klece se sedačkou, a kaskadér tak může ovládat auto, aniž by byl v záběru. Vyžaduje to souhru mezi hercem za volantem a profesionálem v kleci, aby záběry byly co nejvěrohodnější. Klec na střeše navíc zhoršuje ovládání auta - těžiště se přesune výš, a tak má kaskadér plné ruce práce.
Fotografie pořízené při natáčení pak ukazují, že klec a řízení na střeše nejsou jedinou úpravou, na čumáku auta je speciální rám, který nese masivní kameru Panavision. Craig nemůže řídit ani kdyby chtěl, je jen pečlivě poslouchajícím pasažérem, který plní pokyny řidiče kaskadéra a režiséra.
Ano, natáčení každé kaskadérské scény ve všech nových bondovkách je tvrdá práce, kde jedině načasování a pečlivá příprava může přinést kýžené ovoce. A my se pak na to díváme v kině s popcornem v ruce. Přitom všechno se může v mžiku zvrtnout v pohromu. Nedivte se, že profesionalita tady má hlavní slovo.
Třeba taková scéna s náklaďákem z filmu Skyfall se připravovala několik měsíců. Na povel "akce" se všechna auta rozjedou jakoby se znovu rozběhl čas. Musí jet předepsanou rychlostí a určenou stopou. Náklaďák kaskadéra Leeho Morrisona nemá žádný výkon a rozjíždí se pomalu. Jestliže auta přijedou příliš brzy, kamery to nestihnou. Zpoždění znamená srážku. Ke slovu tak přišly stopky, pečlivě se měřila vzdálenost a pak se stanovily body, odkud oba vyrazí. Tady se nedá nic dohnat ani nahnat, tady se musí jet přesně podle pravidel.
„Každá kaskadérské scéna se pečlivě připravuje a plánuje, ale pokus už máte pak jen jeden,“ říká Ben Collins. „Choreograf vše vymyslí, my jezdci pak k tomu řekneme svoje, každý si to zkusí nanečisto, ale nemáme většinou víc jak jedno či dvě auta, která můžeme při natáčení zničit.“ Přitom aut jako takových se používá hned několik, jsou identická, ale různě upravená. „Jedno se používá na detaily na herce, další má speciálně upravené řízení, aby se dalo řídit ze střechy, jiná se pak používají na natáčení celků,“ vypočítává Collins. Bondovky se dlouhodobě natáčí s Aston Martiny a Land Rovery a na přípravě aut se podílí přímo automobilka, ale samotné finální úpravy pak dělají specialisté z kaskadérského týmu.
Ale mít funkční nářadí je jedna věc a pak to celé natočit je věc druhá. Každá scéna se natáčí z několika úhlů, každý detail je hlídán a rozebírán a když pak dojde k samotné srážce, je každý úlomek a zbytek vyfotografován a přesná poloha aut pečlivě zadokumentována.
Bena Collinse doplňuje při natáčení bondovek druhé řidičské eso, chlápek jménem Mark Higgins, trojnásobný šampion Británie v rallye a řidičský mistr. Řízení je pro něj stejně přirozené jako dýchání. „Třeba natáčení kaskadérských scén pro film Skyfall trvalo pět měsíců a odehrávalo se v neony vyzdobené Shanghai, v hornatém Skotsku a v prašných ulicích Istanbulu,“ vypočítává Higgins. „Pro film Spectre jsme zase zablokovali kus Říma a mohli jsme natáčet jen brzy ráno, mezi čtvrtou až půl sedmou. Ta scéna s Astonem a armádou mercedesů nám zabrala deset dní ježdění.“ Když dotočili v centru Říma, přesunuli se k vodě, kde se natáčela scéna společně s Jaguarem C-X 75. „Vlastně jsme ani nechtěli vědět, kolik obě dvě ta auta stojí,“ směje se Higgins. „Museli jsme sladit nás dva řidiče, kamery na břehu, řidiče herce a ještě kameru na vodě. Tady už to nemělo se zábavou vůbec nic společného.“
Mark je ale při vyprávění ohledně kaskadérství pozitivní. Mluví o ní jako o týmové práci, která je tak dobrá a bezpečná, s jakými lidmi se pracuje. A na bondovkách pracují jen ti nejlepší. „Teď se připravuje nový Bond a ani tam nechybí automobilové honičky, samozřejmě,“ ale to je tak jediné, co vám k tomu zatím řekne, protože je vázaný přísnými smlouvami.
Stig, pardon, Ben Collins, se už ale může svěřit s dojmy, když mu svěřili do rukou již ikonický Aston Martin DB5, který v bondovkách sloužil Seanu Connerymu. Z tohoto speciálu vybaveného kulomety či katapultem sedadla spolujezdce je už opravdová legenda, jejíž hodnota se odhaduje na skoro sto milionů korun, ale on tohle konkrétní auto řídil právě při natáčení Skyfallu. „Docela se mi potily dlaně, se přiznám,“ směje se Collins. „Režisér Sam Mendese a koordinátor kaskadérů Gary Powell mi řekli, ať s ním jedu jako kdyby to bylo každé jiné auto, ale ve skutečnosti jsem odvahu sebral až druhý natáčecí den. Nechtěl jsem být tím, kdo tohle auto zruší. Přitom při natáčení bondovky musíte dát do všeho maximum, nebo to můžete rovnou zabalit, ale já prostě nevěděl, co všechno si můžu dovolit. Nakonec jsme ale DB5 vůbec nešetřili.“ A co bylo nejhorší? „Scény v noci,“ vystřelí bez váhání Collins. „Světla DB5 mají k moderním daleko, oslňují vás filmařské reflektory a auto musíte vést rychle, ale na milimetr přesně po dané dráze, abyste byli optimálně v záběru.“
Sám Daniel Craig o natáčení jako takovém moc nemluví, nejspíš ani nemůže. „Daniel se snaží, aby co nejvíce akčních scén mohl natáčet sám,“ říká producent několika bondovek Michael G. Wilson. „Má za sebou speciální řidičský výcvik, aby scény působily maximálně věrohodně, i když třeba ve skutečnosti neřídí. Natočil i překvapivé množství pěstních soubojů, i když i tady samozřejmě přichází ke slovu profesionálové, protože při natáčení některých scén by ho pojišťovny nepojistily. Vlastně při natáčení jako takovém je s námi pořád někdo z pojišťovny,“ přiznává Wilson. A ti z vás, kdo se těší na poslední bondovku s Danielem Craigem, jistě zaznamenali, že hned zkraje muselo být natáčení přerušeno, protože si herec zranil kotník.
Ani v nejnovější bondovce prý rozhodně nepřijdeme o akční automobilové honičky, byť už se veřejně mluví o tom, že Bond 007 zezelená a bude řídit elektrický Aston Martin. Tak snad při natáčení nevypnou proud… A snad se to obejde i bez dalších zranění, i když modřiny, zlomené ruce a vyražené zuby nejsou nic výjimečného. Filmaři o tom mluví jen neradi, ale riziko visí ve vzduchu. A třeba při natáčení snímku Skyfall srazil kaskadér v autě komparsistu. Herečka Judi Dench to viděla a nebylo jí prý z toho úplně nejlépe, ještě horší to ale bylo pro režiséra Sama Mendese, který seděl pro lepší kontrolu záběrů přímo v autě s kaskadérem a měl to tedy přímo z první ruky.

Věděli jste, že?

Nezkušený pilot vrtulníku při scéně ze Srdečných pozdravů z Ruska málem zabil Seana Conneryho. Šestiminutová bitka v Orient Expressu se natáčela dva dny.

Roger Moore se s padouchem přetahuje o padák při volném pádu ve snímku Moonraker. Dva kaskadéři, kteří je při natáčení zastupovali, pak tehdy z letadla skákali osmdesátkrát.

Aby mohl Citroen 2CV ve filmu Jen pro tvé oči skočit přes strom, musel dostat silnější motor.

Kamion jedoucí pod dvou kolech v Povolení zabíjet nepotřeboval žádnou oporu, opravdu jel jen po dvou kolech.

Zlaté oko vydělalo přes 350 milionů dolarů a diváky přitáhla i honička s upraveným tankem T-55. Jen tato scéna se ale natáčela čtyři týdny. Ještě déle trvalo natáčení honičky ve člunech v Jeden svět nestačí. Zabrala sedm týdnů.

Během natáčení filmu Zítřek nikdy neumírá bylo zničeno patnáct BMW 750i. V Casinu Royale si zahrál vedle jiného také Aston Martin DBS. Na scény s ním padly "jen" tři kusy. Sedminásobné salto s DBS, které provedl kaskadér Adam Kirley je zapsáno v Guinnessově knize rekordů.